レーシング・ディスプレイでは、単にパーツを販売するだけでなく、パフォーマンスのエンジニアリングを行っています。
製造中止となったパーツの再生産でも、カスタムレースセッティングの構築でも、私たちは精密工学に基づいたソリューションを提供するためのツールと経験を持っています。
ダッシュマウント、ブラケット、ハウジングなど。
部品の設計、または再設計が必要ですか？ご連絡ください。お手伝いさせていただきます。
エンジニアリング＆デザイン・ソリューション
注目のケーススタディ
精密なエンジニアリングと高度な技術によって、自動車の複雑な課題をどのように革新的なソリューションに変えてきたかをご覧ください。
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ロータス・エキシージ リア・ウイング レトロフィット
アウディR8リアウイングを装着することで、ロータスエキシージのパフォーマンスを向上させることを目的とした私たちのお客様。しかし、取り付け位置が合わず、直接交換することは不可能でした。
エキシージのリアエンドとR8ウイングを正確に3Dスキャン。CADソフトウエアを活用し、完璧なフィットを保証するカスタムブラケットを設計しました。その結果、美観を損なうことなくダウンフォースを向上させるシームレスな統合が実現しました。
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アメリカン・クラシックをオージーの道へ
アメリカン・クラシックはオーストラリア全土で人気が高まっているが、LHDからRHDへの改造はやっかいだ。
あるお客様が1965年型フォード・ファルコンを改造するためにレーシング・ディスプレイを訪れました。ダッシュベゼルと計器クラスタは、統合されたテキストと非対称デザインのため、直接ミラーリングすることができませんでした。当社のレーザースキャナーを使用し、オリジナルのパーツを細部までキャプチャし、Geomagic Design XとSolidWorksを使用して編集可能なCADモデルとして再構築しました。
その結果、完璧に整列されたミラー化されたコンポーネントを備えた工場スタイルの右ハンドルコンバージョンが完成しました。最新の3DスキャンとCADツールにより、アメリカンクラシックをオージーロード用に改造することが、これまで以上に迅速かつ手頃になりました。
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ヘビーデューティ・ブレーキのアップグレード
お客様は2つ目のブレーキキャリパーを追加したかったのですが、どのように取り付ければいいのかわかりませんでした。私たちは3Dスキャンしてブレーキアッセンブリーをリバースエンジニアリングし、両方のキャリパーを取り付けるための新しいブラケットを設計しました。元のローターが合わなくなったので、新しいセットアップに合うように新しいローターも設計しました。
このプロジェクトは、真の性能向上を実現するセーフティ・クリティカルなコンポーネントを設計する私たちの能力を示しています。正確な計算から徹底的なテストに至るまで、このプロジェクトは、私たちがカスタムメイドの仕事に細部まで気を配っていることを反映しています。
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電動ハンドブレーキ
私たちの顧客は、電動ハンドブレーキへのアップグレードを希望しており、純正センターコンソールにシームレスにスイッチを取り付けるためのカスタムインサートが必要でした。
コンソールとスイッチを3Dスキャンし、オリジナルのトリムと同じ輪郭を持つインサートをデザイン。
